中铁四局高级技师——曹利辉

一个坚信“学历低不代表能力低”的中专毕业生,经过十几年的努力,在有着几万人的单位里被评为“十大专家型工
要当就当“金牌职工”(图)
通讯员 连宝 胡伟 方伟   来源: 中工网--《工人日报》










  曹利辉 2009年取得了石家庄铁道大学铁道工程专业大专文凭。2010年5月,他被中铁四局破格晋升为高级技师。
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曹利辉(右)在测量现场
  在火热的北京地铁9号线建设工地上,一位瘦小精干的青年人动作娴熟地调试着精密测绘仪器进行测试,并叮嘱身边的同事认真记下每个数据。这个年轻人名叫曹利辉,中铁上海工程局一公司北京地铁9号线的一名高级测量技师。
  他虽然只有中专学历,却在十几年的职业生涯中,凭着自己顽强的毅力和不服输的韧劲,努力钻研学习测量理论知识和业务技术,成功地“测绘”出了一条通往“高技能”、“专家型”的人生轨迹,今年“五一”前夕,曹利辉被中铁股份公司授予“十大专家型工人”荣誉称号。
  学历低不代表能力低
  1997年,20岁的曹利辉从技校毕业后,满怀憧憬和希望参加了沪杭高速公路工程建设,在工地从事测量工作。他坚信“学历低,不代表工作能力低”,为了及早在测量上“入门”,他主动拜有丰富测量经验的张骇浪为师,一边主动帮助师傅们打扫卫生,清洗工装,甚至点烟倒茶,一边仔细“望闻问切”。时间一长,很多师傅都被他的真诚和爱心打动了,开始手把手、面对面地向他传授工地测量操作要领。
  曹利辉知道,实际操作可以跟师傅学,理论知识只能靠自己。为此,他自费购买许多有关测绘知识的理论书籍,每天只要有空闲时间,他就一头扎进书本里孜孜不倦地学习,有时为了弄懂一个难题,他常常会熬到凌晨一两点钟。电脑普及后,他每天坚持上网浏览国际、国内测量的新技术、新知识。14年来,他已经记不清看过多少书、写过多少字,留在身边的是20几本厚厚的读书笔记。
  2009年,他靠函授自学取得了石家庄铁道大学铁道工程专业大专文凭。2010年5月,他被中铁四局破格晋升为高级技师。
  做一名创造型的工人
  不断学习使曹利辉的知识得到积累,而知识的积累和运用,又使他成为一个名副其实的创造型工人。工作十几年来,他运用学到的知识,解决了一道道施工关键技术和工艺操作难题,成为企业创新发展的排头兵。
  2005年,在北京奥林匹克公园地下通道施工中,由于3.4公里的隧道工程属于地下深基坑明挖作业,最大深度有20米,施工中稍有闪失,就有可能造成塌陷事故,危及工人的生命安全,为确保施工期间的安全,曹利辉认真组织编制了监控量测方案,施工中严格按量测方案进行,每天对出现异常地段的量测点的观测数据进行认真分析,及时为调整技术方案提供科学依据。
  特别是在第二年6月汛期期间,由于监控量测工作到位,对工地5处超警戒部位的边坡坡顶及时进行了卸载,保证了基坑安全。就是凭着这样过硬的测量技术,他先后消除了20多起安全隐患,确保了工程建设顺利进行。
 

记中铁十五局集团五公司炎汝高速七标项目经理张迎辉

高速路上党旗红——记中铁十五局集团五公司炎汝高速七标项目经理张迎辉
  • 日期:2011-5-30 10:55:35 来源:中华铁道网 作者:赵纯杰
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       (中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 赵纯杰)一名党员就是一面旗帜,一名干部就是一个标杆。
        张迎辉,河南偃师人,现年35岁,中共党员,2001年7月毕业石家庄铁道大学,交通土建专业。
        在艰苦的工作中,在平凡的岗位上,他严格履行党员的责任和义务,注重发挥党员的先锋模范作用,克己奉公,无私奉献,用实际行动展示了一名共产党员的高风亮节。
当经理  就要勇担重任
十年磨一剑,出鞘始见锋。
         参加工作十年来,张迎辉从一名试验员成长为一名项目经理,先后参加了参加了新疆克独高速、河南开通高速、江西武吉高速、湖南衡绍高速、湖南炎汝高速公路建设,并在工作中表现出了非凡的敬业精神和超强的管理能力。
       2009年,张迎辉被任命为中铁十五局集团五公司炎汝高速七标项目经理,面对项目工期紧、任务重、施工条件艰苦的实际困难,他义无反顾、毫无怨言地担负起这个重任。
      第七合同段。由于标段地形复杂,特别是大湾背大桥和水源坑大桥均跨越深涧,山涧为V形陡峭冲沟,边坡坡度达到70度以上,施工条件非常恶劣。七标地处偏僻、地势险峻、气候变化复杂,“地无三尺平,天无三日晴”,要想在这里修建一条公路,必须要历尽艰难险阻,突破重重困难。
       张迎辉上任后,一手抓施工组织,一手抓生活建设,整天马不停蹄地奔走在项目工地和政府部门之间,协调工作、寻求帮助,使出了浑身解数,解决各种问题和困难,使项目很快步入了正轨。
       由于七标施工便道坡陡弯急,运送材料的大型车辆上不去。张迎辉率领党员干部采用中途倒运梯级传送的方式,一点点地挪到工地。而基础设备、原材料、施工仪器、机械用油,都是人抬背扛运上去的。靠毅力,靠精神,靠责任,保证了项目按时开工。
干工程  就得挑战困难

      “干工程不能等到万事俱备,要敢于面对面各种困难并取得胜利。”这是张迎辉常说的一句话。
       工程施工一个重要问题之一就是电。没有电,隧道掌子面无法通风,施工无法进行。虽然项目部多次与供电单位协商,也只是给七标暂时接通一台630KVA变压器,满足不了施工需要。
       面对电力供应紧张的严峻形势,张迎辉不去过度依赖电力公司,而是大敢地买进、租赁了2台发电机组,利用自己的力量对比解决困难保证施工正常进行。
      湖南的雨季长,雨量大。只要下雨,上涨的河水就会淹没便道,使运输水泥、钢材等重型车辆无法通行。如果材料短缺就会造成隧道施工停工待料,给工程带来很大的损失。张迎辉就根据天气变化储备施工物资材料,在每次较大降雨来临之前,将大量材料购进运送到位,保证了隧道的正常施工。
      施工管理需要有一定的预判能力和风险意识,除隧道外,七标还有两座大桥和一段路基,都处于狭窄山谷。汛期的洪水冲击力大,破坏力强,决不能低估。在汛期到来前,他及时组织将施工物资转移到安全地带,避免了洪水带来的不必要的物资损失。
        张迎辉在对该地区往年的天气情况进行了解后,认为山洪造成损失将不可避免,在做好各种防护工作的同时,也要做好保险理赔的准备工作。经过充分的资料采取和取证,七标共获得了合理的理赔,从而减少了项目部的经济损失。
是党员  就得率先垂范
       张迎辉虽然身为项目经理,却凡事身体力行、率先垂范。大到工程目标、施工方案的确定,小到人员组织、机械安排,他都要认真组织、细心过问、从严把关。在施工管理上,他带领项目部以抓好安全生产为基础,是保证施工质量为目标,严格执行“一法三卡”。对施工人员,特别是特种作业人员的教育,定期和不定期地开展各种安全大检查,发现问题及时整改,确保施工安全。对重点工区、重点项目失的安全和质量实行重点盯防、重点检查,确保施工安全质量实现可控、能控、在控。
困难面前,危险面前,党员干部就冲在最前边。
       七标的水源坑隧道沟谷深切、狭长,交通极为不便,洞口浅埋段碎石土层岩体结构松散、极易发生塌方,施工安全、质量都面临着严峻的考验。张迎辉每天深入到隧道掌子面上,和技术人员一道解决施工难题,和工人们一起奋战在现场,直至隧道贯通。
       2010年6月,连日暴雨引发的山洪冲走了便桥,冲毁了便道,造成施工材料和生产用品无法运送。张迎辉带领项目部全体出动,冒雨步行三公里到被冲毁的便桥边,将大米、面粉、蔬菜等食品和重要施工材料扛回到项目部。
       2011年春节期间,在举国同庆,万家团圆的日子里,张迎辉却带人奋战在工地,全力加快工进度。他舍小家,为大家,当先锋,树表率,以自己的实际行动影响和带动员工为完成工作任务而努力。
管工程  就要防腐拒变
        其身正不令而行,其身不正虽令不从。
       作为项目经理,张迎辉掌握着项目的材料、机械、钱财以及施工队伍选用等权力,这在一些人眼里,似乎“大权在握”。可他却从来不用手中的职权为自己谋私利。在工作和生活中,他都坚持按规章制度办事,坚持做到公平、公正、公开的原则,自觉接受广大职工的监督。严格遵守党纪国法,把自己置于党组织和群众的监督之下。在施工用款,日常开支,及分包等“三重一大”问题上,先由项目领导班子集体研究后再做出决定,他从不随意插手,更不讲亲疏远近。他处处以身作则,淡泊名利在利益面前,不该得的他一分不要;在荣誉面前,他首先考虑的是其他同志。
        张迎辉的出色表现和模范行动得到了公司领导和广大员工的赞誉,他曾多次获得集团公司优秀党员,湖南省高速公路建设优秀项目经理,五公司先进个人、先进安全生产者等荣誉称号。
       如今,炎汝高速公路施工还在紧张地进行,张迎辉还在带领项目部的员工日夜奋战在施工现场,为工程早日竣工而努力工作着。他在用心血和汗水建设精品工程,打造“中国铁建”这个国际品牌,树立一面共产党员的光辉旗帜。
 

中铁十一局五公司总经理 张树海

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张树海1992年毕业于石家庄铁道学院,现任中铁十一局五公司总经理,高级工程师。
毕业以来,先后参加了京九铁路、朔黄铁路、秦沈客运专线等多项工程的施工,并取得了突出的成绩。其中,主持的京九铁路向吉复线获铁道部优质工程二等奖,朔黄铁路神肃段第11标段被评为优质工程二等奖。
1999年到2001年主持秦沈客运专线A7标段,该工程中的柳树屯特大桥评为安全标准工地,2001年度获中国铁道建筑总公司三项科技进步奖。03年到04年主持重庆轻轨胶新线佛图关区间隧道及大坪车站隧道段,04年该项工程综合施工技术获总公司科技进步一等奖。
 

张启超——中铁十五局集团五公司洛三灵改扩建工程项目经理

寻路者——记中铁十五局集团五公司洛三灵改扩建工程TJ-25标段项目经理张启超
  • 日期:2011-4-22 11:06:29 来源:中华铁道网 作者:赵纯杰
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     (中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 赵纯杰)寻路者(The PathFiner),是指有意识的去发现、寻找自己人生道路的人。寻路者,其行走的轨迹就是一条路。 
     
       人生,就是一条路。在人生这条路上,每个人都在追寻着自己的目标。中铁十五局集团五公司洛三灵改扩建工程TJ-25标项目经理张启超所追求的目标就是路,一条条高速公路。二十多年来,他在高山峻岭上、在江河湖泊中,顶风冒雨、披荆斩棘,坚定、执着地在寻找、在开拓他心中的路……
“干工程,咱凭的是诚信”
        张启超的简历很平凡:1971年9月出生于河南省周口市,毕业于石家庄铁道大学,1992年参加工作,先后担任过项目部试验员、试验室主任、工程师、项目经理等职务。
      张启超的业绩不简单:德才兼备,智勇双全。各种奖励和荣誉写满他的简历,他多次被评为优秀项目经理,集团公司优秀科技人才、质量管理先进个人,公司先进生产者、优秀共产党员。
张启超的能力很出众:从2005年至今,短短六年时间,他担任过6个国家重点项目的项目经理,工程管理得井井有条。项目的安全、质量、工期、环保指标没得说,他干过的项目无不得到业主好评,没有一个是亏损的,为公司创造了最大的经济价值。
      他靠什么把工程管理得那么好?凭什么赢得那么多的荣誉?身后是不是有什么背景?——人们不禁要问。
     “干工程,如同做人,凭的是诚信,讲的是良心。”——张启超一句朴实的话给了人们答案。
     张启超是一名沙场老将,自1992年参加工作以来,曾参与过10个重大项目的建设。2005年起,他先后出任驻马店驿阳高速五标、内蒙古锡林格勒铁路专用线、怀柔京城2期工程、神朔铁路复线、岳常高速五标和洛三灵改扩建工程TJ-25标段6个项目的项目经理。施工中,张启超牢固树立“科技创优质,名牌求发展”的指导思想,把每一项工程都当作“名片”工程,科学组织,精心施工,创造了多项优质样板工程,用他的实际行动诠释了“干一项工程,树一座丰碑,占领一方市场”的发展战略。
      他在施工管理上较真是出了名的,不论施工中遇到多少困难,从不找借口和理由,而总是想方设法解决问题,完成施工任务。
       神朔铁路复线工程施工中,张启超所管的路段原定一年的工期被压缩到半年。在不少人看来,这是一项不可能完成的任务。然而张启超没有一句抱怨,接到命令后立刻投入战斗。他吃住在工地,蹲守在现场,每天工作18个小时以上。组织24小时施工,采用新设备、新方法加快进度。经过6个月的奋战,工程按期完工,各项指标全部达标,成为全路段的“样板”工程。(此处去掉李鹏相关)
      2009年6月,张启超又领军湖南岳常高速五标。该标段地质情况复杂、技术要求高、施工难度大,是全线第二大标段,也是一项比较难干的工程。他率领项目部高标准、高质量、高速度施工,施工管理一直走在全线前列。在业主组织的3次施工大检查中,五标共获得了2次第一名、1次第二名的骄人成绩,不仅获得业主嘉奖150万元,还在湖南省交通建设质量监督站检查中受到全线通报表扬。
     质量是工程建设的生命。张启超追求完美(此处提前了),在施工质量上也非常较真,只要不符合施工要求,达不到质量标准,谁也别想过他这一关。在湖南岳常高速五标段施工中,有三根墩桩浇铸时震捣过度,外观出现了细小的鱼尾纹,虽然是细微的质量纰漏,但 张启超没有放过,一声令下,砸掉重来。这一砸就砸掉了近10万元,也砸出了企业信誉,砸来了一项省优工程。
      在工地,张启超思想深处始终紧绷着质量这根弦。工程一上马,他就一再强调,要正确处理质量与进度的关系,决不能以降低质量来换取那种毫无价值的进度。把质量与工资挂钩,层层签订质量责任状,严格奖惩措施。坚持“谁砸了企业的牌子,企业就砸谁的饭碗”,出现任何质量问题,在坚决返工的基础上,首先对责任人、责任单位予以严肃处理,再层层追究责任,由此造成的一切经济损失,由责任人和责任单位自负。
     虽然做事低调,尽管不善言表,但张启超用自己的实际行动一次次践行了中国铁建“诚信,创新永恒;精品,人品同在”的经营理念,树立了公司的品牌形象。
“当经理,自己要行得正”
     孔子说:其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。
     张启超说:当经理,就得自己做得正,行得直,不然,你就没有资格去管理别人。
     在朔黄铁路复线施工中,张启超在用对讲机指挥卸石碴。由于现场环境不好,工作时间又太长,他一不小心被石渣绊倒重重的摔了一下。对讲机摔碎了,脸部被石渣划破了鲜血直流,可他只是简单包扎了一下,又投入到工作中。
     他事必躬亲,身体力行。新项目入场前,张启超都要自己步行考察,把项目部定在离工地最近的地方,这样就可以方便施工管理。他说,管工程不能“走马观花”,必须到岗到位。他几乎每天一早起床后,必然要先到工地走一趟,巡查施工情况。很结实的鞋他一年要穿坏好几双,一双袜子穿两天就磨出一个大洞。久而久之,脚上就磨出了一层茧子,人也练成行走如飞。于是,大家就送他个绰号——“铁脚经理”。
      他身先士卒。岳常高速公路路桩基攻坚时,他分工盯守现场协调指挥,从凌晨5点到深夜1点连轴作业,最多一天灌8根桩,整个人瘦了10多斤。2009年夏,岳常高速大干期间,他又蹲点指挥整整1个月,脸上晒得脱了一层皮。他的敬业奉献精神影响着周围的干部职工,也赢得了大家由衷的尊敬。
      2009年7月,百年不遇的洪水袭击湖南,当时长沙的气温高达50度,市面街头几乎看不到人。张启超迅速启动防汛应急预案,组织抢险队伍和大型机械全力进行抗洪抢险,自己也拿起铁锹亲自和工人们铲土填坑,勇敢地奋战在抗洪一线,保住了千亩鱼塘。地方抗洪抢险指挥部的领导赞叹:中铁人真的是一支铁军。
     “在最艰苦、最危险、最困难的工段肯定会有张经理的身影。他就是我们的一面旗帜,一个标杆。”——员工这么说。
       张启超身为项目经理,管着“人、财、物”,可他从来不去以权谋利,而是全力打造“阳光工程”。洛三灵段改扩建工程TJ-25标段开工不久,安徽某水泥添加剂厂的一个女推销员找到了张启超,声称该厂的添加剂已经获业主同意要求项目部使用,同时又悄悄递过来了两条中华烟和2万元现金。张经理断然拒绝了贿赂,说“只要质量合格,我们就用。不要搞这些名堂”,将这位赖着不走的女推销员客气的请出了项目部。任项目经理以来,张启超拒贿高达40万元。“项目有他在,领导省心,业主放心,员工开心”,这是大家对张启超工作的评价。
“中铁人,从来不怕困难”
     2010年底,岳常高速五标主体完工后,张启超又带领队伍开始承建洛三灵段改扩建TJ-25标段。
      TJ-25标段位于河南省西部的灵宝市故县镇,这里气候温和,四季分明。可2010年的冬天,受全球极端气候影响,这里变成了一个多年来少有的寒冬。
      项目部还没进场,老天先来个下马威。纵然你有千年极寒,怎奈我一身是胆。
      12月中旬,一年中最冷的季节,在本地人都在家里“猫冬”的时候,张启超率二十五标进驻施工现场。
      施工水电不通、临建没有场地、天寒地冻刮风下雪、征地动迁举步维艰——这么恶劣的自然环境、简陋的施工条件能干活吗?还没等工程开工,许多人就开始打退堂鼓。
     “咱中铁人,要有不怕苦、不怕累、不怕难的精神。就算掉他十几斤肉、脱几层皮我们也要把工程拿下来。绝不能丢咱五公司的脸!”——在动员会上张启超放出了这样的豪言。
     “坐着谈,不如起来行”。面对困难,张启超打破传统模式,本着“边补征地,边设计,边临建;边施工”的方针,不等不靠,主动出击,要和时间赛跑。
      没有项目部,就借住邻近施工单位的。没有拌合站和、预制厂,就顶风冒雪、破开冻土建设。没有电,就使用柴油机发电,没有水,就用运水车去远处拉……凭着一股牛劲,张启超带领项目部完成了洛三灵项目部的临建工作。虽步履维艰,却苦中带甜。
      “家”总算安顿了下来了,可征地动迁这个老大难问题又找上了门。TJ-25标征地范围大,动迁村民多,补偿协议难达成……诸多困难摆在张启超面前。人在等着,设备停着,工期压在那里,时间在悄悄地溜走。纵是铁打的汉子,却也寝食难安、心急如焚。
      靠天不如靠自己,征地就先征服人。张启超把项目部有征地经验的人分了几个组,分点分片地开展工作。他自己每天马不停蹄地四处奔走,请求各级政府帮助协调、解决征地动迁问题,到村民家里做工作、讲政策、求理解。
       难!找人难,谈判难,签协议更难。每天项目部的人都在与村民比耐力、比智力、比体力。中午和晚间是村民相对好找点的时间,张启超就带人守在家门口,有空一等就是一天。天已经黑了,而他们还在口干舌燥、不厌其烦地与村民协商。   
       只要征地动迁工作有点进展,张启超就见缝插针,组织施工。对于施工区域内老连霍、郑西客运专线、西气东输石油等的各类管线,则采取直接避让、局部断开,或临时搬迁等办法,尽可能自己解决施工困难,为后续施工缓解工期压力。
      困难,让施工异常艰苦。困难,给张启超带来了考验。身后,远离了起点。前面,也没有终点,他只有朝着目标,努力向前。
“论感情,人心都是肉长的”
      张启超是个“狠心的人”,遇到不执行安全规定、不按标准施工的人,他定会重力处罚、决不手软。他认为,如果不这样做就是对业主、对员工不负责任,就是自己工作失职。
       张启超又是个“有心的人”,他把员工的事放在心里,有困难能帮助的一定要帮,能解决的必须解决。他说,铁建人成年累月舍家撇业,走南闯北,不容易呀。人心都是肉长的,咱要做到将心比心,以心换心。
       每建设一个新项目,他都给员工宿舍装上空调,项目部配备热水器、洗衣机等生活设施。组织建起标准的篮球场,配备乒乓球台、羽毛球网,设置职工阅览室……他忙得不亦乎,为的就是给员工们创建一个好的工作、生活环境,让他们没有后顾之忧,在离家的日子里也能感受到“家”的温暖。
       项目部给员工过生日?还送生日礼物?这当然不是开玩笑,而是张启超做出来的事情。员工们整天忙忙碌碌,许多人都会忘记了自己的生日,但张启超却记着为过生日的员工举办庆祝会。如没有特殊情况也一定会参加,如果确实脱不开身,他也安排人代表转达祝愿。一个生日、一个蛋糕、一句祝福、一片真情,让员工有了归属感,把项目部当成自己的“家”。
      张启超立下个规矩:如果资金紧张,项目部也要先发劳务工的工资,再发单位员工的工资,最后再发领导的工资。他说,大家都需要养家过日子,就是再难,也不能吧问题抛给手底下的人,如果拖欠人家的钱,良心上过不去。
       项目部的一位农民工因妻子患急病需要手术,而他手里没有多少钱。张启超自己拿出5000元送到这位工人的手中并嘱咐他快点回家看看,如果钱不够再来电话。这一举动让那位农民工感动得流出了热泪。十多天后,他回来还钱时说,张经理,是你帮我度过了难关。只要您需要我,你到哪里我就跟到哪里。
       作为项目经理,张启超为企业、为员工,他是全身心的投入,但为人子,为人夫,为人父,他却留下了许多歉疚。
       2008年3月,他67岁的老父亲因患食道癌需要做手术。张启超是家中的老大,不少事情需要他拿主意。可是工程上离不开他。没办法,当老人刚刚做完手术他就连夜赶回了工地。
       妻子患有腰肩盘突出,严重时痛得腰都直不起来,经常需要家人照顾,张启超也从来没能做到。朋友们气不过:为了工作连老婆都不管了,这样的老公你要他还有什么用?妻子有过埋怨,也流过眼泪,但更多的是理解:不是心里没有我,没有家,他真的是没办法呀。
       2009年7月,女儿参加中考。张启超却因为工程太忙不能在家陪考,只是打了个电话嘱咐一下。孩子很争气,考上了很有名气的洛阳二外。2011年春节期间,女儿把自己的好同学请到家认识一下爸爸。同学走后,女儿高兴地说:现在,同学们终于相信我真的有爸爸。这么多年学校开家长会都是妈妈参加,大家一直以为我是个没有爸爸的孩子。孩子的一番话让全家都乐了,但笑的同时眼里都在闪动着泪花……
      人生的路有几条?未来的路有多远?张启超还在寻找、在跋涉。一路风雨,一路荆棘,在那条没有路的路上,他信心十足、步伐坚定地走着,他知道:对于寻路者来说,有梦想就一定会有路,有路的地方,也一定会有梦想……
 
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