中铁十七局副总经理 赵瑞亮

 
       赵瑞亮1984年毕业于石家庄铁道学院桥梁工程专业,现任中铁十七局副总经理。曾获铁道部“优秀项目经理”、山西省“青年突击手”、山西省“五一”劳动奖章、总公司“劳动模范”等称号。在担任二处京九铁路副指挥长期间,组织了局内最长、跨度最大的营盘上双线铁路隧道施工,通过精心组织和科技攻关,顺利完成了大断面软弱破碎围岩隧道施工任务,被铁道部评为优质样板工程,营盘上隧道及全线荣获鲁班奖、詹天佑土木工程大奖。在担任局海南指挥部副指挥长兼总工时,组织了海口美兰国际机场场道工程的施工,填补了企业无机场施工经历的空白。在担任三亚项目指挥长三年多期间,组织了海南大型国防工程施工。该工程集地下、水工、工业安装、房建、道路施工于一体的大型综合工程项目,洞库开挖断面多达160多种类型,衬砌断面60余种,最大跨度40米,最大高度近60米,科技含量高,施工技术复杂,施工精度要求特殊,堪称亚洲第一,世界少有。
 

中铁十一局山东工程公司经理 覃为刚

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覃为刚 1982年毕业于原铁道兵工程学院工程机械专业,现任中铁十一局山东工程公司经理,高级工程师。先后被评为铁道部“青年拔尖人才”、总公司“先进科技工作者”、湖北省“优秀青年企业家”、湖北省“优秀建筑业企业经理”,1997年荣获铁道部“南昆铁路建设立功”奖章。
1999年至2003年,在担任第一工程有限公司董事长期间,公司先后获湖北省优秀企业(金鹤奖)、湖北省重合同守信用企业、湖北省消费者满意单位、湖北省先进建筑业企业、湖北省“五一”劳动奖状、铁道部火车头奖杯。公司承建的湖北省巴东县新城沿江大道2号桥“拱桥劲性钢骨架有平衡重转体工法”获中华人民共和国国家级工法;洛三高速公路许沟特大桥荣获中国建筑工程鲁班奖(国家级优质工程)。1987年主持鲁中水泥厂回转窑尾大型结构设备“立筒预热器”和“双层增湿塔”的制造,解决了大型结构件中焊接变形的难题。 1991年任局工程机械厂厂长后,先后开发试制了混凝土路面摊铺机、三辊式摊铺机、喷粉桩机、医用翻身机、25型拌合站等十多项科研成果。其中,JQCI60型公路架桥机,同时解决了整体吊梁横移、整机步履纵移两大难题,还能够适应曲线与斜交梁的架设,为公路架桥事业做出了突出贡献。
 

优秀校友---汪大绶 刘洪顺

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  兵心依旧战友情深











——五十年前军校一张合影照片引起的回忆

 

◇汪大绶 刘洪顺

 

       摆在面前的这张老照片,是石家庄铁道学院的前身———中国人民解放军铁道兵学校第4期411教学排的校友们分别前的合影,1958年 2月摄于石家庄。

 


  照片上共36人中,佩戴军官军衔的4人:前排左四是连长,二排右二是指导员,他们是营职干部;三排右一是排长沈霖,后排左二是排长汪大绶。佩戴学员肩章的32人,其中三排右五是刘洪顺。巧合的是,照片中的两位校友汪大绶和刘洪顺,时隔50年后重逢,目前都住在北京东城区安定门外,两人在小黄庄晨练时经常见面,共同回忆起半个世纪前的往事。

 


  一切行动听指挥,召之则来。当年,铁道兵学校第4期共有6个教学连队,800多名学员。大家都是十八九岁的热血青年,响应国家号召,满怀“保卫祖国、建设祖国”的壮志豪情,告别家乡和亲人,于1956年9月考入铁道兵学校。入校后,学员们被分配到桥梁线路系的4个连队和机械系的两个连队,严格训练、刻苦学习,军政素质不断提高,憧憬着经过两年的正规培训,毕业后奔赴铁道兵基层连队,在施工现场大显身手,干一番事业。


  一切行动听指挥,挥之即去。正当学员们为实现自己的理想而发奋学习,还有半年多时间就要毕业时,意想不到的事情无情地降临到大家身上。1957年全国性轰轰烈烈的反右派斗争之后,全面开展了所谓反教条主义的斗争,刘伯承元帅和肖克上将等主持全军院校工作的高级将领受到了错误的批判。这个浪潮也波及铁道兵学院,即刻开展了大规模的精简工作,第4期由6个教学连精简缩编到两个连,随后又精简缩编到1个连,原来的800多名学员,一下精简到124名,被精简下来的学员大都被送回家乡。大家尽管百思不解,但二话不说,服从组织决定,解甲回乡。1958年2月,入校后朝夕相处一年半的校友,分别之际怀着郁闷的心情,恋恋不舍地合影留念。


  一切行动听指挥,顽强学习。有幸留下来的铁道兵学校第4期124名学员,都是经过精心选拔的。他们非常珍惜来之不易的机会,以更加饱满的热情投入到学习和训练中,贯彻教学与施工生产相结合的方针,全面加强连队建设,取得了优异业绩,1959年荣获全军16个先进连队之一的光荣称号,并被授予一面特大的锦旗。1960年5月1日,第4期学员毕业时,在学校大礼堂门前拍了一张合影照片。照片上可以看到两个奖状、7面锦旗,中间是那面特大的锦旗,上面题写着:“为把我国建设成一个具有现代工业现代农业和现代科学文化的伟大社会主义国家而奋斗!”


  铁道兵学校第4期学员1960年毕业时虽只有124人,但大家经过近四年的正规培训和艰苦磨练,都已成为懂军事、懂技术、会做政治工作、德智体全面发展的复合型的优秀指挥员,毕业后在不同的岗位上,勤奋工作,开拓创新,担负着重要职责,做出了突出业绩。可以设想,如果当初全军没有开展所谓反教条主义的斗争,铁道兵学校第4期没有进行大规模精简缩编,800多名学员同时毕业,该有多好呀!无疑将为铁道兵部队建设,为我国社会主义现代化建设作出积极贡献!


  光阴似箭,岁月如歌。弹指一瞬间,半个世纪过去了。当年20岁上下的年轻人现在都已是古稀之年。照片上的36人的名字至今记得的还有:顾圣雍(2排右1)、李宗乾(3排左1)、吴宝才(3排左2)、钱海青(3排左4)、崔书宝 (3排左5)、雍传德(3排右2)、刘义华(3排右4)、许广秀(后排左1)。现在虽然天各一方,大都失去联系,但校友们的音容笑貌却留在彼此心中。兵心依旧,战友情深。


  (作者汪大绶:2000年在母校建校 50周年时,被评为134名石家庄铁道学院优秀校友之一)2008年9月1日于北京

 

 

中铁建总公司工程部副部长 陈勇鹏

 
    陈勇鹏 1985年毕业于石家庄铁道学院铁道建筑专业,现为中铁建筑总公司工程部副部长,高级工程师。铁道部“青年科技拔尖人才”、中铁十三局“80年代优秀大学生”。
1988年担任内昆铁路副指挥长兼高级工程师,组织研究人员进行了“高墩、大跨连续梁桥、连续刚构施工技术研究”、“铁路施工企业投资包干责任制研究”等4项课题的研究,为铁路建设当中高墩连续桥梁架设留下 了宝贵经验。                          
此外,他在1985年长春市人防地下商场工程施工中任技术负责人,首次在深水亚粘土地区创造性使用逆作法施工,为以后的逆作施工工程提供了不可多得的宝贵经验。1990年在神朔线杏树峁隧道施工中首次成功应用化学注浆加固技术,建成国内首座风积粉细砂隧道,填补了国内隧道建筑史上的一项空白,开发的整套施工技术具有国内先进水平,参加组织实施的风积粉细砂隧道注浆加固技术的研究成果,获总公司科技进步二等奖。在被公派到新加坡学习期间,成功解决了预制板连续筋断裂、水平及竖向接缝误差等技术难题,新加坡承包商多次给予优厚条件挽留,都被他婉言谢绝,为祖国争得了荣誉。
 
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